Para muchos, la época infantil va ligada a un numero indeterminado de sueños y propósitos… Uno de ellos puede ser la de tener una experiencia relacionada directamente con el mundo de la aviación. Lejos de hacerse realidad como muchos de los sueños que de pequeño rondan la cabeza, normalmente la experiencia de poder volar no se materializa hasta muchos años después, y el poder conocer con detalle los entresijos de un aeropuerto hay quien no tiene el placer de poderlo explorar nunca.

Pero este sueño ya se puede hacer realidad para los afortunados niños que participan en el ‘Área Aerea’ que permite a los escolares viajar en avión y conocer con detalle el funcionamiento de un aeropuerto. En este caso ha sido el turno para gran parte de los centros educativos de la Región de Murcia se han puesto en contacto con la Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio para participar en esta iniciativa que permite a los escolares realizar su ‘bautismo aéreo’ y trasladar su clase a 33.000 pies de altura.

Esta actividad permite a los alumnos conocer el sistema de embarque, cómo llegan las maletas a su destino, los sistemas de seguridad del aeropuerto, e incluso, acceder al Centro de Gestión Aeroportuaria, desde donde se controlan todos y cada uno de los servicios y actividades del aeropuerto en tiempo real. Estas experiencias se suceden en el Aeropuerto de Barajas (Madrid) primero español y el cuarto de Europa en tráfico de pasajeros, carga aérea y operaciones.

A todo ello surge una gran duda, de si en dichas charlas de esta interesante iniciativa comentaran uno de los grandes problemas al que se exponen los viajeros que día a día utilizan estas instalaciones como es la perdida de maletas, que en algunos casos consiguen recuperar, pero que en una gran medida no pueden volver a disponer de sus maletas con el consiguiente trastorno que ello produce.

El interés por implementar el uso del escáner corporal, por parte de las autoridades de la Aviación Civil de Francia, ha estado repleta de críticas por parte de usuarios y autoridades principalmente sanitarias, tras la instalación a modo de prueba en el recinto de Roissy-Charles de Gaulle en la que no tuvo demasiado éxito.

Aun con todo ello las autoridades francesas han aprobado la ley que acepta la experimentación de su uso. Para no crear demasiada alarma, las autoridades han decidido implantarlo únicamente en vuelos a Estados Unidos, para en un futuro, ampliar su uso paulatinamente. Con esta actividad el gobierno galo buscaran evitar los continuos retrasos que se producen por las actividades de cacheo y al mismo tiempo aumentar la seguridad en los vuelos e instalaciones.

La idea surgió a partir del caso del trayecto Amsterdam-Detroit el pasado 25 de diciembre, cuando un ciudadano de origen nigeriano planeaba explotar una bomba en la nave de Delta Airlines, en un frustrado acto terrorista.

“The idea of flying from Castellón has already been considered by our company”said the company’s general director, Javier Olivares, when asked by the press. According to Mr. Olivares, “we are interested in operating in this airport,” however, the director general also said that have not yet completed the discussions with the dealership because it believes that it is premature.

Thus Aeronova adds to official list of the air companies with firmer will to give service from the Costa Azahar ‘s airport infrastructures, along with Air Nostrum (national) and Blue Air (Romania).
From Castellón Aeronova aims to offer passenger flight services and also adaptable to cargo, but we believe that the airport will be more focused Castellon private aviation.

Recall that our company serves sports teams, groups of hunters, spectators will attend sporting events, artistic or personal tours and stag parties. At headquarters in Castellon we have a new option, provide a gateway to tourist groups of golf conference.

Any way, companies also would be potential customers and about our radius of action, focus Aeronova anywhere in Europe and North Africa.

Fuente: redmediterráneo.com